Dodge skoro pa potvrdio Charger s osam cilindara
Kraj prošle nedelje je bio jako buran za Dodge. Američki proizvođač vozila je predstavio dosta očekivani model Charger sa benzinskim […] Чланак Dodge skoro pa potvrdio Charger s osam cilindara се појављује прво на Auto Republika.
Kraj prošle nedelje je bio jako buran za Dodge. Američki proizvođač vozila je predstavio dosta očekivani model Charger sa benzinskim motorom, pa će se ponuda naredne godine deliti na dve konfiguracije. Jedna od njih će biti ona sa znakom Daytona za verziju sa električnim motorom, dok će benzinac nositi značku Sixpack. Kupac će takođe moći da bira između kupea i limuzine, pa bi to barem na papiru trebalo da bude dobitna kombinacija, zar ne?
Ali uvek postoji ono „ali“ i u slučaju probirljivih Jenkija, to je ono „six“ u imenu Sixpack. Bukvalan prevod ove reči je „šest“, što značava da takvu verziju Chargera pokreće motor sa šest cilindara i to u rednoj konfiguraciji.
Snage je više nego dovoljno pošto takav 3,0-litarski turbobenzinac stiže u verzijama sa 420 i 550 konjskih snaga. Zahvaljujući standardnom pogonu na sva četiri točka, Charger sa moćnijim od dva agregata može da ubrza iz mirovanja do 100 km/h za samo 3,9 sekundi i da dostigne maksimalnu brzinu od 285 km/h. To je zapravo dosta brže nego većina ikada kroz istoriju ponuđenih verzija V8 u Chargeru, ali kao što znamo, Amerikanci nisu preterano bistri ljudi, pa će i dalje reći da je V8 bolji izbor. I kako pišu mnogi mediji, Dodge bi im mogao izaći u susret…
Generalni direktor brenda po imenu Met Mekalir gotovo da je potvrdio ono što su mnogi ljubitelji brenda već naslućivali, a to je da je Charger sa motorom Hemijem V8 ponovo je na stolu. Iako Mekalir nije direktno potvrdio povratak legendarnog motora V8 u novu generaciju Chargera, njegova izjava tokom nedavne konferencije za medije ostavila je malo prostora za sumnju. Na pitanje da li bi Hellcat V8 mogao da stane ispod haube novog Chargera, Mekalir je samo rekao: „Ne budite iznenađeni ako bi mogao da stane.“
Ova izjava predstavlja zaokret u komunikaciji kompanije s javnošću. Naime, predstavnik Dodgea je još 2024. godine za Jalopnik izjavio da fizički nije moguće smestiti motor Hemi u novu platformu. Ispostavilo se da to baš i nije bila potpuna istina.
„U tome i jeste lepota ove platforme,“ dodao je Mekalir. „Neki će reći da imamo sreće, neki da smo pametni, ali činjenica je da se nismo ograničili na jednu tehnologiju ili jedan pogonski sklop. Uložili smo mnogo truda da platforma od početka bude dovoljno fleksibilna da se razvija u skladu sa zahtevima tržišta i promenama u regulativi.“
Nakon što je administracija Donalda Trampa gotovo potpuno ukinula regulative o emisijama, proizvođači automobila su dobili slobodu da se vrate snažnim motorima bez bojazni od kazni. Dodgeov „bratski“ brend Ram već je iskoristio tu priliku i najavio povratak Hemija u model 1500.
„S obzirom na političke promene, nije tajna da se sada uveliko okrećemo proizvodnji motora sa unutrašnjim sagorevanjem goriva,“ izjavio je Mekalir. „Ali to ne znači da odustajemo od struje, i dalje verujemo u snagu, performanse i uzbuđenje koje nude električni automobili.“
Iako Charger Daytona EV ostaje u ponudi, bleda prodaja primorala je Dodge da ubrza razvoj verzije sa rednim šestocilindarskim motorom, odnosno Charger Sixpacka. Ovaj model, koji je prvobitno bio planiran za 2026. godinu, stiže već krajem ove godine.
Cena će mu biti oko 10.000 američkih dolara niža od baterijske verzije, s početnom cifrom od 51.990 „zelembaća“.
Još uvek nije poznato koliko bi mogao da košta Charger s motorom V8, ali ako se uzme u obzir da je Hemi u modelu Ram 1500 za 2026. godinu opcija od svega 1.200 dolara, ne očekuje se velika razlika u ceni.
Kada možemo očekivati Hemi Charger? Vrlo verovatno uskoro! Potražnja za Hemijem u Ramu je eksplodirala, pa rukovodstvo Stellantisa sigurno želi da kapitalizuje taj uspeh i u drugim segmentima. Zvanična najava se očekuje pre kraja godine.
AutoRepublika
(27)
Чланак Dodge skoro pa potvrdio Charger s osam cilindara се појављује прво на Auto Republika.
Koja je vaša reakcija?
