Dacia Duster Redust je nemačko viđenje tjuniranja rumunskog SUV-a

Kompanija Carpoint, koja se bavi prodajom i tjuningom vozila marke Dacia, najavila je ekstremnu verziju Dustera treće generacije još u septembru prošle godine – tada su to bile samo kompjuterske render-fotografije, ali su ovih dana predstavljeni i pušteni u prodaju serijski primerci.

Paket modifikacija dobio je naziv Redust.

Podsećamo, novi Duster, koji je premijerno predstavljen 2023. godine, već u fabričkom izdanju ima uglast i prilično agresivan dizajn, što se dopalo evropskim kupcima.

Nakon smene generacija, prodaja Dustera je porasla uprkos značajno višim cenama: prema podacima JATO Dynamicsa, u 2024. godini u Evropi je prodato 175.213 primeraka, što je 13% više u poređenju sa 2023. godinom. Zahvaljujući tome, Duster se našao u top 10 najprodavanijih modela na evropskom tržištu.

U Evropi se tjuningom Dustera bavi mnogo kompanija, ali većina modifikacija usmerena je ka „off-road“ performansama. Carpoint, međutim, odlučio je da napravi naglašeno drumski model, sa niskoprofilnim gumama dimenzija 245/40 R 20 i masivnim karoserijskim „body kitom“, inspirisanim agresivnim stilom uličnih automobila.

Narandžasti Duster Redust sa fotografija najskuplji je među prvim serijskim primercima i košta 52.990 evra, dok osnovni Duster Extreme Hybrid 140 sa pogonom na prednje točkove trenutno u Nemačkoj košta od 27.390 evra.

Šta čini Duster Redust posebnim?

Visoka cena ovog tjuniranog modela rezultat je pre svega ekstremnog karoserijskog kompleta, koji uključuje:

• Masivni lažni usisnik za vazduh na haubi,
• Proširene lukove točkova i bočne pragove,
• Veliki zadnji spojler na prtljažnim vratima,
• Zaštitne mrežice na bočnim prtljažnim prozorima.

Takođe, u cenu su uključene 20-inčne felne, zbog kojih je proširena osovina i sniženo vešanje, kao i sportski izduvni sistem sa dva centralna završetka i dekorativna vinil folija.

Unutrašnjost narandžastog modela sadrži:

• Brojne kontrastne narandžaste umetke,
• Narandžaste sigurnosne pojaseve,
• Višebojno LED osvetljenje,
• Nove patosnice i obloge pragova.

Međutim, motor i kočnice ostali su fabrički, pa i dalje raspolaže sa 140 KS i ubrzava 0–100 km/h za 10,1 sekundu. Kočioni sistem nije unapređen, ali su čeljusti obojene u narandžasto.

Skromnija crna verzija

Crni model sa fotografija ima nešto skromniji opseg tjuninga – baziran je na Dusteru TCe 130 4×4 sa ručnim menjačem, u opremi Extreme, čija fabrička cena u Nemačkoj počinje od 27.190 evra, dok verzija Redust by Carpoint košta 42.490 evra.

Razlike u odnosu na narandžasti model:

• Jedan bočni izduvni nastavak sa ugljeničnim omotom,
• Jednostavnija unutrašnjost – bez LED osvetljenja, sa standardnim pojasevima i fabričkim sedištima,
• Sniženo i prošireno vešanje, ali bez modifikacija motora i kočnica,
• Crveno obojene kočione čeljusti.

Ovaj model ubrzava 0–100 km/h za 11 sekundi, uz iskusnog vozača.

Planovi za budućnost

Carpoint planira i „off-road“ verziju Dustera treće generacije, koja će imati:

• Povećan klirens,
• „Zubaste“ terenske pneumatike,
• Prednju zaštitnu rešetku (kengur branik),
• Ekspedicioni prtljažnik na krovu.

Međutim, ni kod ovog modela neće biti unapređenja motora, što znači da će performanse ostati nepromenjene.

AutoRepublika

(180)

Чланак Dacia Duster Redust je nemačko viđenje tjuniranja rumunskog SUV-a се појављује прво на Auto Republika.