Jeep Gladiator uskoro i sa dvoje vrata?

Američki proizvođač automobila Jeep je u aprilu 2019. godine predstavio Gladiator. Ovaj model je zasnovan na terencu Wrangleru JL-u i predstavljao je prvi pikap kamionet koji je ovaj američki brend izbacio nakon skoro tri decenije. Gladiator je brzo postao pravi hit. I nije iznenađujuće! Ponudio je iste izuzetne terenske sposobnosti kao Wrangler, uz istu kabinu, ali s dodatkom tovarnog sanduka, što ga je činilo još praktičnijim.

Američki gigant će kasnije reći da je mogao da proda još mnogo Gladiatora da je kojim slučajem uspeo da zadovolji potražnju, ali je epidemija virusa korone prouzrokovala situaciju u kojoj mnogi kupci moraju da čekaju i po godinu dana da im model bude isporučen.

Ako pratimo čuveni zakon potražnje i ponude, lako je zaključiti da su brojni kupci plaćali daleko više od fabričke cene, sve da bi Gladiator naposletku završio u njihovoj garaži.

Međutim, nakon što je 2021. godine prodato rekordnih 89.712 jedinica, popularnost je postepeno padala do te mere da se u 2024. godini „samo“ 42.123 kupca odluče da potroše novac na ovaj kamionet. Ako to nije dovoljno loša vest, onda ćemo reći i da Jeep nudi poveće popuste samo da se reši neprodatih primeraka.

Mnogi smatraju da je rešenje dodavanje konfiguracije sa dvoje vrata, a koncept nazvan J6 Honcho nam je pokazao kako bi celokupni paket mogao da izgleda. Predstavljen je pre nekoliko sedmica na Jeepovom godišnjem skupu nazvanom „Easter Jeep Safari“ i dobio je toliko dobre ocene od strane javnosti da američki gigant definitivno razmatra da ponudi i verziju iz serijske proizvodnje.

Dizajniran da evocira ikonične vibracije na istoimeni model iz sedamdesetih godina, J6 Honcho donosi moderni šmek sa dodacima Stellantisove divizije Mopar koje smo već videli. Ali ono što zaista J6 Honcho čini posebnim nije samo impresivna nadogradnja—radi se o tome kako je ovaj automobil započeo kao nešto sasvim drugo, a završio kao nešto potpuno jedinstveno.

J6 Honcho je u svojoj osnovi počeo kao Wrangler Rubicon, a onda je ovu osnovu potpuno preoblikovao. Iako je originalni Rubicon imao četvoro vrata, J6 Honcho sada ima samo dva, što je bilo neophodno kako bi se dodao funkcionalni tovarni prostor. Sanduk je poseban i dug je 1,8 metara, što je 30 cm duže od standardnog Gladiatora, čime J6 Honcho dobija prednost u pogledu korisnosti.

J6 Honcho je podignut za oko pet centimetara, što dodatno naglašavaju robusne felne tipa Bronze sa 17-inča u prečniku. Ovi naplaci su obuveni u 37-inčne gume marke BFGoodrich KM3 i one su namenjene za blato i dolaze s podebljanim belim slovima, koja su prepoznatljiv detalj za klasični izgled. Uz ravne čelične blatobrane i trostruki prednji branik, jasno je da je ovaj automobil napravljen za najteže terene. Da bi njegov izgled bio još robusniji, branik je opremljen sa četiri svetla.

Kada kročite u unutrašnjost J6 Honchoa, naići ćete na enterijer koji spaja modernu udobnost sa daškom retro stila. Sedišta i paneli na vratima pružaju kontrastni plavi šav, uz bronzane akcente na nekoliko mesta. Jedan interesantan detalj? Ovaj koncept nema radio. Jeep ga je namerno izostavio, fokusirajući se na robusnost vozila i njegovu smislenu izradu.

Jeep nije podelio informacije na račun mehanike, ali J6 Honcho verovatno pokreće identičan 3,6-litarski benzinac sa 283 konjske snage iz Wranglera.

Sada nam samo ostaje da čekamo hoće li se Jeep smilovati i pokrenuti i serijsku proizvodnju. Kada znamo koliko je Gladiator slabo popularan među kupcima ovih dana, dodavanje dvoseda u ponudu sigurno ne bi popravilo takvu situaciju, ali je jasno da bi u velikoj meri ojačalo imidž marke…

AutoRepublika

(36)

Чланак Jeep Gladiator uskoro i sa dvoje vrata? се појављује прво на Auto Republika.