Lansirano drugo pokolenje vodoničnog Hyundaija Nexoa

Vozila koja se oslanjaju na vodonične gorivne ćelije još uvek nisu uspela da postanu održiva alternativa ugljovodoničnim i baterijskim automobilima. Glavni problem leži u malom broju stanica za punjenje vodonikom, koji se vremenom čak i smanjuje. Dakle, u celoj automobilskoj industriji su ostale samo tri kompanije koje nastavljaju da rade na automobilima na vodonik, i to su BMW, Toyota i Hyundai, a prve dve sarađuju u ovoj oblasti.

Koncern BMW takve automobile ne pušta u slobodnu prodaju, Toyota je prošle godine uspela da proda 1.778 vodoničnih automobila, ali je zato Hyundai isporučio 2.774 komada s tom tehnologijom. Postignuće se pripisuje krosoveru iz 2018. godine po imenu Hyundai Nexo. A danas je Nexo druge generacije debitovao na Salonu automobila u Seulu.

Brutalni novajlija se, posmatran sa spoljašnje strane, radikalno razlikuje od svog elegantnog prethodnika, iako je ovaj izgled poznat od prošlogodišnjeg koncepta po imenu Initium. Novi Hyundai Nexo je osmišljen u stilu Art of Steel, odnosno u duhu „umetnosti čelika“.

Ozbiljnost slike je naglašena ugaonim linijama karoserije i kvadratnim LED sekcijama u farovima i zadnjim signalnim grupama. Komplet karoserijskih dodataka izrađenih od praktične nefarbane plastike prolazi duž dna karoserije. Krosover je postao veći od onog koji nasleđuje. Po dužini meri 4.750 milimetara, širina je 1.865 mm, dok je visina na nivou od 1.640 mm. Međutim, međuosovinsko rastojanje je identično (2.790 mm). Točkovi mogu biti s felnama prečnika 18 ili 19 inča, a karoserija može biti ofarbana u jednu od šest nijansi.

Enterijer je osmišljen po svim uzansama savremene konstrukcije i odlikuje se obiljem ekrana i ekrančića. Na bočnim stranama prednje ploče se nalaze monitori koji prikazuju zapise bočnih kamera, jer Nexo nema uobičajena ogledala. Displeji instrumenatacije i multimedijalnih sistema (12,3 inča svaki) su kombinovani u zakrivljeni blok.

Unutrašnji retrovizor takođe ima ugrađen ekran, koji prenosi sliku sa zadnje kamere. Pored toga, najavljen je ugrađeni video rekorder koji snima sliku sa svih kamera. Takođe, možemo istaći pametnu navigaciju sa ruterom do benzinskih pumpi, glasovni asistent sa veštačkom inteligencijom, projekciju bitnih informacija na šoferšajbnu, dvostruko bežično punjenje, elektronski ključ i autentifikaciju otiskom prsta. Automobil poseduje devet vazdušnih jastuka.

Istovremeno, u unutrašnjosti još uvek ima mesta za odvojeni panel za kontrolu klime sa ugrađenim displejom. Centralni tunel je podeljen na dva dela, pa tako donji pruža držače za čaše i mesta za odlaganje sitnica, a gornji je kombinovan sa kutijom naslona za ruke. Selektor menjača je pomeren na stub upravljača.

Prednja sedišta sa rasklopivim osloncima za noge poseduju tanke naslone, što povećava prostor u zadnjem redu. Ugodnu atmosferu u kabini obezbeđuje ventilacija svih sedišta, panoramski krov i konturno osvetljenje. Većina ukrasa je napravljena od recikliranog plastičnog otpada. Zapremina prtljažnika je 993 litara, a sa preklopljenim drugim redom na raspolaganju je čitavih 1.719 litara.

Vodonični pogonski sklp može da proizvede maksimalnu snagu od 190 kW umesto nekadašnjih 135 kW u prethodnom Nexou. Ova cifra se sastoji od izlazne snage baterije (80 kW prema 40 kW) i elektrohemijskog generatora (110 kW umesto 95 kW). Međutim, u svakom slučaju, ova vrednost je data sa rezervom, jer trakcioni elektromotor na prednjoj osovini razvija 150 kW (204 KS) i 350 Nm (prethodni model je imao 163 KS i 394 Nm).

Ovo je dovoljno da se vodonični krosover ubrza do „stotke“ za 7,8 sekundi naspram 9,2 sekundi koliko je bilo nužno utrošiti u prethodniku. Maksimalna brzina je 179 km/h. Trakciona baterija kapaciteta 2,64 kWh i tri cilindra vodonika ukupne zapremine 162,6 litara (za 6,69 kg vodonika) obezbeđuju više od 700 km putovanja bez dopunjavanja goriva. Istina, ovo je za sada samo izračunati indikator, koji nije potvrđen sertifikacijom. Posebno se navodi da je novi vodonični sklop stigao s poboljšamom otpornošću na mraz.

AutoRepublika

(55)

Чланак Lansirano drugo pokolenje vodoničnog Hyundaija Nexoa се појављује прво на Auto Republika.