Novi Yamahin Tracer iskoračuje iz senke Tenere

Nova Yamaha Tracer 7 kao model krosovera srednje klase se vozi u senci sestre iz kategorije endura. Tako je bilo do sada ali bi pozicija Tracera 7 mogla da se promeni u odnosu na Tenere 700 počev od 2025. godine, pa nadalje, a evo i zašto.

Yamahin Tracer 7 je prošle godine jedva ušao u prvih stoplasiranih novih motocikala na tržištu najrazvijenije evropske zemlje (Nemačka), zauzimajući 96. mesto sa 493 novoregistroivanih primeraka. Poređenja radi, enduroovska sestra sa sličnim pogonskim sklopom, Yamaha Tenere 700, došla je na 8. mesto sa 2.255 novih registracija. Da bi transformisao „obični“ Tracer 7 u uspešan model, japanski proizvođač mu je darovao, ne samo nekoliko ažuriranja, već i temeljnija unapređenja za 2025. godinu.

Šta je novo na Yamahinim adutima s indeksom Tracer 7 & Tracer 7 GT:

• Dinamičniji stil s animiranim pozicionim LED svetlima,
• Pogonski sklop CP2 koji je usklađen sa standardom Euro 5+ (suštinski neizmenjeni dvocilindraš sa 689 cc, 73 KS i 68 Nm),
• Elektronska konrola gasa (Y-CCT) s 3 vozačka režima (YRC) uz kontrolu proklizavanja,
• Ekran tipa TFT (5 inča) s opcijom povezivanja s pametnim telefonom, kao i funkcija napredne navigacije,
• novi prekidači na guvernalu,
• automatsko isključenje migavaca,
• Tempomat,
• ojačan čelični ram,
• za 40 milimetara produžena zadnja viljuška što doprinosi stabilnosti u pravolinijskoj vožnji,
• prilagodljiva naopako okrenuta prednja vila (41 mm),
• radijalno pričvršćene prednje kočne čeljusti,
• veći rezervoar od 18 litara i posledično impresivnija autonomija,
• dvodelno sedište prilagodljive visine (za 20 mm),
• Duži jastuk na sedištu za suvozača (+40 mm),
• Za +30 mm postavljen više i za +25 mm širi upravljač,
• Originalne fabričke gume tipa: Michelin Pilot Road 6 GT (120/70ZR17 napred, 180/55ZR17 nazad).

Ovo je pak dodatna oprema koju je za modelnu 2025. godinu dobio Tracer 7 GT:

• dva bočna kofera koja su sposobna da prime kacigu i koja su izrađena od čvrstog materijala,
• za 90 mm više pozicioniran, ojačan i prilagodljiv zaklonjeni ekran,
• u tri nivoa grejane ručice upravljača,
• rotacioni taster za podešavanje predopterećenja zadnjeg amortizera,
• specijalno, debelo obloženo sedište,
• gumeni umeci na nogostupima za oba putnika,
• novi centralni nosač (štender).

Ono što još nedostaje Traceru 7 i Traceru 7 GT-u je novi automatski menjač za šestepene transmisije (Y-AMT). Bliska Yamaha MT-07, takođe ažurirana za 2025. godinu, dostupna je takvim komadom tehnike (Y-AMT) s liste opcionala, ali Tracer 7 očito nije. „Ne još“, prokomentarisala je Yamaha kao odgovor na upit nemačkog portala Motorrada, gde smo i čitali izveštaj koji prenosimo.

Blago izdignuti modeli Yamahe, Tracer 7 i Tracer 7 GT ostaje u osnovi nepromenjeni. S hodom vešanja od 130 milimetara napred i 139 milimetara pozadi, ovaj duo je nešto iznad proseka. Ipak, visina sedišta ostaje umerena, odnosno Yamaha navodi donju poziciju novog, dvostepenog sedišta za vozača koji se može zaključati, na nivou od 830 milimetara (GT: 845 mm). Sa punim rezervoarom od 18 litara, nova Yamaha Tracer 7 prema fabričkim specifikacijama teži 203 kilograma, a novi Tracer 7 GT 212 kilograma.

Nova Yamaha Tracer 7 i taze Tracer 7 GT bi trebalo da u Nemačkoj budu dostupni od kraja jula 2025. Tracer 7 će biti dostupan u koloritnoj šemi „Redline“ ili „Midnight Black“, a Tracer 7 GT u „Icon Performance“ ili „Tech Black“. Cene će se tamo kretati od 10.424 evra za Tracer 7 i 1.500 evra više, ili 11.924 evra za Tracer 7 GT. Trebalo bi imati u vidu da je u Nemačkoj porez na dodatu vrednost skromniji nego kod nas, a pride svaki prodati primerak u Srbiji sadrži i maržu za slovenačkog generalnog uvoznika, što naravno, robu čini skupljom kod nas.

Test Yamahinog Tracera 7 GT možete pročitati ovde.

MotoRepublika

(24)

Чланак Novi Yamahin Tracer iskoračuje iz senke Tenere се појављује прво на Auto Republika.