Citroen organizuje novi opoziv za 1.5 BlueHDi

Povrh celog niza problema koji su se uskopistili na mučnu grupaciju Stellantis, a samim tim i na marku s dvostrukim ševronom, nalazi se i emisija izduvnih gasova dizel motora iz naslova.

Sada je ovo gotova stvar. Naime francusko-italijansko-američki gigant neće odmah povući crtu i obustaviti proizvodnju agregata s indeksom 1.5 BlueHDi. Potražnja za ovim motorom ne slabi, jer to je praktično poslednji dizel koji se još uvek nudi u gami putničkih vozila evropskih brendova grupe. I to, uprkos ponavljajućim defektima koji primoravaju različite marke automobila koje koriste ovu naftaricu da organizuju opozive iznova i iznova tokom meseci za nama.

Ovo nije prvi Citroenov pokušaj da popravi ovaj motor. Zaista, nekoliko desetina hiljada Berlinga, Jumpyija i SpaceTourera je već vraćeno u servisne centre ovlašćenih „majstora“, sve zbog takvog problema. Ali operacija se ubrzava i poslednjih nekoliko nedelja je primenjena na šest novih modela, od kojih su bukvalno svi proizvedeni 2022. godine.

Zbog toga su pogođeni i sledeći aduti Francuza: C3, C3 Aircross, C -Elysee, C4, C4 SpaceTourer i C5 Aircross. Citroen nije potvrdio broj primeraka koji su pogođeni ovim povlačenjem, ali bi, prema informacijama kojima barata galski specijalizovani portal Caradisiac, to moglo da utiče na više od deset hiljada četvorotočkaša.

Problem sa ovim pogonskim blokom, koji zauzima odrednicu DV5R E6.3, potiče od emisije azotnih-oksida (NOx), a koja prevazilazi regulatorna ograničenja. Operacije koje će biti sprovedene u okviru ovog opoziva, označenog sa MJ4, nisu detaljno opisane, ali možemo zamisliti da će biti ograničene, kako je Opel ukazao za isti problem, na reprogramiranje elektronske kontrolne jedinice motora.

AutoRepublika

(4297)

Чланак Citroen organizuje novi opoziv za 1.5 BlueHDi се појављује прво на Auto Republika.