KGM i Chery proširuju saradnju, pa se očekuje novi Rexton na kineskoj platformi

KGM i Chery su 19. oktobra prošle godine objavili početak strateškog partnerstva, ali tada nije bilo mnogo konkretnih detalja – saopšteno je samo da će KGM preuzeti platformu od Cheryja za razvoj novih modela, uključujući velike i srednje terenske SUV-ove i krosovere, kako sa konvencionalnim motorima, tako i elektrifikovanim (plug-in hibridi). List The Korea Herald tada je tvrdio da se radi o platformi T2X, poznatoj po modelima Chery Tiggo 9, Omoda C9 i Exeed RX.

Podsetimo, KG Mobility je bivša kompanija SsangYong Motor, koja je 2022. godine, nakon nekoliko kriznih godina pod okriljem indijske korporacije Mahindra & Mahindra, postala deo južnokorejskog konglomerata KG Group. Od tada je KGM lansirao nekoliko novih i osveženih modela zasnovanih na postojećim platformama, ali trenutno nema dovoljno resursa za razvoj konkurentnih platformi nove generacije, zbog čega je odlučeno da se pomoć potraži kod Cheryja.

Juče je u sedištu Cheryja u kineskom gradu Vu-hu potpisan precizniji sporazum o zajedničkom radu KGM-a i Cheryja. Projekat velikog i srednje velikog SUV-a na Cheryjevoj platformi sada nosi kodnu oznaku SE-10. Razvoj ovog projekta, koji bi, kako se čini, trebalo da rezultira sa najmanje dva KGM-ova modela na Cheryjevoj platformi, biće završen do 2026. godine, što znači da će nove modele na tržištu moći da vidimo relativno uskoro, iako konkretni datumi još nisu objavljeni. Takođe, navedeno je da će projekat SE-10 naslediti tradiciju vodećeg KGM-ovog terenca Rexton, što znači da će novi modeli u suštini biti njegova zamena.

Ovo, naravno, odmah pokreće pitanje – da li će novi Rexton zadržati ramsku konstrukciju? Ako se oslanja na gorepomenutu platformu T2X, odgovor je ne – biće reč o samonosećoj karoseriji. Međutim, Chery u svom portfoliju ima i modernu ramsku platformu, razvijenu za podbrend Jetour, preciznije za njegovu novu podgrupu Zongheng. U zvaničnom saopštenju KGM-a nije precizirano koja platforma će tačno biti korišćena za projekat SE-10.

Pored projekta SE-10, kompanije KGM i Chery će takođe sarađivati na razvoju sistema autonomne vožnje, softvera za automobile tipa SDV (Software-Defined Vehicle – vozila kod kojih se ključne funkcije definišu softverski nakon kupovine, instaliranjem odgovarajućih aplikacija), kao i na razvoju komponenti za električna vozila, budući da KGM sada želi da koristi Cheryjeve platforme ne samo za modele sa motorima SUS, već i za električne automobile.

Za sada nema konkretnih informacija o novim pravcima saradnje između KGM-a i Cheryja, ali je sasvim jasno da će KGM u narednim godinama u velikoj meri zavisiti od Cheryjevih tehnologija, dok će sopstvenu inženjersku školu verovatno zaboraviti. Da li je to dobro ili loše, u ovom trenutku je teško reći – moguće je da bi bez Cheryja južnokorejska kompanija dugoročno gledano jednostavno izgubila šansu za opstanak.

AutoRepublika

(53)

Чланак KGM i Chery proširuju saradnju, pa se očekuje novi Rexton na kineskoj platformi се појављује прво на Auto Republika.