Evropska tržišta novih motocikala u veselom tonu tokom prošle godine

Globalna industrija motocikala predstavlja fascinantnu studiju kontrasta. U SAD se motocikli uglavnom vide kao vozila za rekreaciju — igračke za vikend za entuzijaste, ali ne i kao prevozno sredstvo za svaki dan. S druge strane, dvotočkaši su u Aziji suštinski deo života, služeći kao primarno sredstvo mobilnosti za milione.

Opet, evropsko tlo je nekako ogledalo zlatne sredine po ovom pitanju. Postoji fini balans između entuzijastične i racionalne upotrebe dvotočkaša, to jest između rekreacije i svakodnevice u upotrebi motocikala.

Nedavni izveštaj ACEM-a (Evropskog udruženja proizvođača motocikala) ističe ovu dinamiku prikazujući stabilan rast evropskog tržišta motocikala u 2024. godini. ACEM prati glavne proizvođače kao što su BMW, Ducati, Honda, KTM i Yamaha, a njihovi najnoviji podaci o usponu industrije naglašavaju uspon.

Prema ACEM-u, broj registracija motocikala na pet najvećih evropskih tržišta, onim u Francuskoj, Nemačkoj, Italiji, Španiji i Velikoj Britaniji je u 2024. godini porastao za 10,1%, dostigavši 1.155.640 jedinica. Ovo označava značajno povećanje sa 1.049.898 jedinica u 2023. godini, što dokazuje da motocikli igraju sve važniju ulogu u evropskoj mobilnosti.

Evo podataka o plasmanu i trendu s nekoliko najvećih evropskih tržišta:

Nemačka: 248.618 komada (+16,3%)

Španija: 229.685 primeraka (+14,2%)

Italija: 352,294 jedinica (+10%)

Francuska: 214.049 vozila (+3,5%)

Ujedinjeno Kraljevstvo: 110.994 motocikala (+2,7%)

Vidi se da su svi imali uzlazni trend, dok su lideri u Nemačkoj i Španiji. Međutim, nisu sve kategorije bile jednako popularne. U kategoriji mopeda je indeksiran pad od 6,5% uz isporuku od 180.591 komada širom Belgije, Francuske, Nemačke, Italije, Holandije i Španije. Trend je bio suprotan u Italiji gde je prodaja mopeda u obimu narasla za 19%. Opet, evo kakav je minus bio po različitim državama Nemačka (-16,1%) i Francuska (-12,5%).

Što se tiče najpopularnijih kategorija motocikala, urbani motocikli i vozila srednje veličine ADV i dalje dominiraju prodajom, odražavajući njihovu praktičnu privlačnost i za realne potrebe, a i za zabavu. Popularni urbani modeli uključuju one s oznakom Honda CB500F, Yamaha MT-07 i Kawasaki Z500, i poznati su po pouzdanosti, pristupačnosti i priuštivosti, to jest kvalitetima koji ih čine idealnim za urbane vozače i one koji svakodnevno njima putuju na posao. Istovremeno, ADV srednje veličine kao što su Yamaha Tenere 700 i BMW F 900 GS su favorizovani zbog svestranosti i sposobnosti na putu i ​​van njega.

U međuvremenu, električni motocikli i nejkidi visokih performansi takođe su dobili na popularnosti, pokazujući rastuće interesovanje i za održivu mobilnost i za vožnju sa visokim dozama adrenalina. Električni motocikli privlače gradske putnike i ekološki osvešćene vozače koji traže prevoz sa nultom emisijom bez ugrožavanja performansi. A nejkidi visokih performansi kao što su Ducati Streetfighter V4 i Triumph Speed Triple 1200 RS postaju sve popularniji među entuzijastima koji žude za sirovom snagom, agresivnim stilom i najsavremenijom tehnologijom.

Uz sve to, vredi napomenuti da generalni sekretar ACEM-a Antonio Perlot veći deo rasta u 2024. pripisuje registracijama vozila pre 2025. godine, pošto su proizvođači požurili da prodaju motocikle pre nego što je novi standard o emisiji Euro5+ stupio na snagu 1. januara 2025. To znači da bi privremeno usporavanje moglo da se desi početkom 2025. godine.

Industrija motocikala je uz rastuću tražnju spremna za inovacije, ali za koliko inovacija? Električni motocikli stalno dobijaju na popularnosti, a uskoro bi mogli da slede i hibridni modeli. U međuvremenu, na strani spektra performansi, motocikli postaju sve brži, lakši i opterećeniji tehnologijom.

MotoRepublika

(6)

Чланак Evropska tržišta novih motocikala u veselom tonu tokom prošle godine се појављује прво на Auto Republika.