BMW baterija sledeće generacije za električne vozila predstavlja ogroman napredak
BMW tvrdi da će njihova električna vozila sledeće generacije imati za 30% veći domet i puniti se 30% brže. Kupci električnih vozila žele dve stvari od svojih automobila: veliki domet i brzo punjenje. U nastojanju da električna vozila dovedu do nivoa hibrida i automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem po ova dva fronta, proizvođači […]
BMW tvrdi da će njihova električna vozila sledeće generacije imati za 30% veći domet i puniti se 30% brže.
Kupci električnih vozila žele dve stvari od svojih automobila: veliki domet i brzo punjenje. U nastojanju da električna vozila dovedu do nivoa hibrida i automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem po ova dva fronta, proizvođači automobila naporno rade na razvoju bolje tehnologije baterija. Izgleda da je BMW možda napravio sledeći korak kako bi osigurao da se to zaista dogodi.
O BMW-ovim baterijama šeste generacije (Gen6)
Poput mnogih električnih vozila, BMW-ov trenutni asortiman elektrifikovanih vozila koristi zastarelu tehnologiju baterija, koja je neefikasna i glomazna za proizvodnju. Sa baterijama šeste generacije, BMW je spreman da napravi iskorak napred.
Baterije visokog napona će postizati 30 procenata veći domet, delimično zahvaljujući dodatnoj gustini. BMW kaže da su njegove baterije sledeće generacije za 20 odsto gušće od baterija pete generacije i sada će se sastojati od cilindričnih ćelija integrisanih direktno u paket baterija.
Ovaj dizajn od ćelije do pakovanja može se prilagoditi svakom vozilu i dodaje se kao strukturna komponenta na proizvodnoj liniji, proces poznat kao paket-u-otvoreno-telo. Dok BMW unapređuje dizajn svojih vozila u budućim modelima, paket baterija – sastavljen od cilindara – može biti redizajniran, što može pomoći da buduće iteracije imaju dodatni domet.
Baterije šeste generacije, inteligencija sledećeg nivoa
Kontrolna jedinica, poznata kao BMW Energy Master, kontroliše paket baterija i po prvi put se razvija unutar fabrike u Landshutu. Oko 200 zaposlenih će raditi u proizvodnom prostoru Energy Master-a, a BMW kaže da vidi budućnost u kojoj će do 700 zaposlenih biti fokusirano na proizvodnju Energy Master-a. Ovo zvuči kao da je proizvođač automobila spreman za četvorostruko povećanje proizvodnje i prodaje električnih vozila.
Pored 200 pomenutih ljudi, BMW će imati 400 robota koji će obavljati automatizovane zadatke i niz kamera koje koriste veštačku inteligenciju za praćenje kontrole kvaliteta. Kao najveći proizvođač komponenti unutar fabrike, Landshut igra važnu ulogu za Neue Klasse.
Konačne misli
BMW je tiho dodao da će određeni modeli moći da se pune brže od obećanog povećanja od 30 procenata koje ćemo videti sa baterijama šeste generacije. Očekujemo da ćemo to videti na seriji 7, vrhunskom vozilu koje BMW voli da koristi kao poligon za cool, naprednu tehnologiju i funkcije.
Gen6 baterije će takođe nuditi dvosmerno punjenje kao standardnu funkciju, što je odlična opcija ako želite da priključite električni uređaj u automobil ili kada treba da napajate svoj dom tokom nestanka struje.
Koja je vaša reakcija?
